겨울철 차량관리및 운전요령및 상식

겨울철 차량관리및 운전요령및 상식
번호 : 276   글쓴이 : 꿈의나래(김 대 종)	조회 : 31   스크랩 : 0   날짜 : 2006.11.29 01:51

안녕하세요~~ 제목 그대로 겨울철 차량 관리및 운전 요령을 적고자 글올립니다. 여기들어오시는 흰님들가운데서 겨울철운전 특히 눈길운전에 경험이 있으신 흰님 이계시는가 하면 반면에 아직 눈길이나 빙판길운전에 경험이 많지 않은 흰님들도 있을줄 압니다.~~ 아시는 흰님들은 한번은 내용을 훌터 주시고요 운전이 초보이신 흰님들은 제가 쓴글이 다소나마 도움이 되었으면 하는 바램으로 올림니다.~ 첫번째로 차량 관리에 대해서 말씀드리고자 합니다. 날씨가 추운 관계로 사람도 추운날에 활동하다보면 몸이 움추러 들죠~ 그리고 자칫 잘못하다가 빙판길에 미끄러지면 뼈가 부러지기 쉽상입니다. 그리고 고혈압이신 분들은 추운날 정말 위험하죠???? 이와 마찬가지로 자동차도 사람과 같이 겨울을 타고 추위를 탄답니다. 가장 기본적으로 냉각수를 계통을 말씀드리고 싶네요~ 부동액과 물과의 비율을 적당히 섞어서 다녀야 한다는것은 잘아시리라 압니다. 하지만 이를 망각하고 여름에 증류수(물)을 그대로 넣은채 다니는것은 정말루 냉각계통이 쉽게 동결이 되므로 적절히 부동액으로 교체하여 다니시기 바랍니다. 또한 워셔액은 얼지 않은것으로 동절기용으로 필히 사용하시길 바라며 엔진오일도 저온에 맞는 타입은 5W-30의 엔진오일을 교환하시면 금상첨화구요~~~ 겨울철에 시동은 다른계절과 달라서 최소한 3분이상 워밍업을 시켜주셔야하며 눈이 내려 앞유리에 와이퍼가 동결이 되어 있다면 강제로 작동시키지 말고 앞유리쪽으로 열로 얼음을 녹여서 작동하시길 바랍니다. 그리고 뭐니뭐니해도 히터가 제대로 작동이 되는지 필히 체크하시길 바라구요~ 히터가 작동이 안될시에는 서머스텝계통에 이상이 있으므로 즉시 수리를 하시어 따뜻한 겨울운전이 되시길 바랍니다. 눈길을 주행하고나서는 염화칼슘을 뿌린 도로를 주행하였으므로 날씨좋은날을 택하시어 필히 하부세차를 하시는것을 잊지 마시길 바랍니다.~~ 모든 부속 계통이 딱딱하게 경직이 되어 있는 상태이므로 가급적이면 과격하게 차량을 다루지 마시길 바랍니다.~~^^ 그리고 옥외 주차시에는 아침에 해가뜨는 동쪽방향으로 주차하시길 바랍니다. 두번째로 운전요령을 말씀드리고자 합니다. 겨울철 운전하면 뭐니뭐니해도 광건은 눈길 빙판길 운전이지요~~ 트렁크에는 필수적으로 타이어체인을 비치하고 스노우타이어로 교환하시면 더욱 괜찮구요~~~ 주차시에는 가급적이면 평지에 주차를 하시길 바라며 수동변속기는 1단아니면 후진기어로 자동변속기는 P에다가 놓고 사이드브레이크를 채우지 마시길 바랍니다. 브레이크계통에 동결로 사이드가 내려가지 않는경우가 생기므로 사용을 자제하시길 바랍니다. 눈길 빙판길에서 출발하실때는 수동변속기인경우는 무리하게 1단으로 출발하시지 말고 2단으로 변속하여 클러치 조작으로 하시면 자연스레 차가 움직입니다. 자동변속기인경우는 HOLD버튼을 누른후 그리고 D 2 L로 표기가 되어있는 상태에서 2단으로 기어를 옮기시어 출발하시면 되겠습니다.~ 가급적 눈길 빙판길 주행은 과격한 운행은 절대 금물이며 타어어 체인을 장착하고 주행시에는 속도가 40이상은 넘지 말아야 합니다. 그이상으로넘게 되면 체인은 금방벗겨지고 타어어와 휠사이에 엉키게되어 드럼 계통에 손상을 입힐 우려가 있기 때문입니다. 눈길에서 언덕길 주행시에는 무리하게 밟지 마시고 뒤로 평평한곳으로 후진후에 엔진 탄력으로 주행하시면 무리없이 가실수 있습니다.~ 그리고 가장 문제인것은 오르막길주행에는 문제는 없으나 정작 내리막길 주행시에는 큰 주의가 요망됩니다. 이때에는 정상에서 내리막으로 주행시에는 수동인경우는 2단변속기를 사용하셔야하며 그리고 사이드 브레이크와 풋 브레이크를 적절히 조작하시면은 안전하게 주행하실수 있구요 이때 과격한 핸들조작은 절대 금물입니다. 핸들을 살며시 조작하시길 바랍니다. 그리고 자동변속기인 경우는 HOLD버튼을 사용과 동시에 2단으로 고정 변속하시길 바랍니다. 우리 아반떼 같은 경우는 전륜이므로 상대적으로 후륜인 승합차나 화물차에 비하면 눈길주행에는 4륜구동 차량에 비하면 다소 떨어지지만 비교적 용이하다고 봐지네요. 불가피한 사항으로 내리막길에 속도가 붙에 제동장치가 제 기능을 못할시에는 이때는 절대로 당황하지말고 그리고 절대로 풋브레이크를 밟는다는것을 금물이며 제설작업으로 쌓인 눈덩이를 향해서 핸들을 조작하시면 크나큰 사고를방지 할수 있습니다. 참고로 그렌져와 에쿠스같은 고급대형승용차를 눈길에서 운행시에는 필히 TCS(전자제어 장치)를 OFF시킨후에 주행하시길 바랍니다. 그러지 않을경우 전자제어 장치로 인해 차가 시동이 잘 꺼지고 운행이 되지 않길 때문입니다. 저의 자그마한 경험과 상식이 흰님들에게 다소나마 도움을 주고자 이런 글을 남깁니다. 올 겨울에도 차량 관리및 안전 운행으로 사고 없는 겨울을 지내시기 바랍니다. 늘 안전운전 하세요~~^^       겨울철 차량관리요령.. 번호 : 507   글쓴이 : 블랙레조(연민) 조회 : 49   스크랩 : 0   날짜 : 2006.11.13 19:12 1.겨울이 되면 추위 때문에 자동차의 손질이 어렵게 됩니다. 따라서 방한대책을 완전하게 하지 않으면 곤란한 경우를 당하시게 됩니다.냉각수가 얼어서 엔진이 동파되지 않도록 하셔야 합니다.엔진냉각수는 대개 첫 추위에 가장 잘 얼기 쉽습니다. 그러므로 첫 추위가 오기전에 부동액을 넣도록 해야합니다. 부동액과 물은 50:50의 비율로 넣어 주셔야 합니다.이미 4계절용 부동액이 주입되어 있더라도 봄, 여름, 가을 동안 물을 계속적으로 보충하셨다면 새로 주입하는 것이 좋습니다.   2.도어나 트렁크의 접촉 부분에 오일을 살짝 발라주어 수분에 의해 도어나 트렁크가 얼어붙지 않도록 하여 주십시오.열쇠구멍에도 약간의 오일을 주유해 놓으면 열쇠구멍이 얼어서 추운 아침에 도어가 열리지 않는 것을 방지할 수 있습니다.   3.차체에는 왁스칠을 충분히 해주십시오. 차체를 보호하는 의미도 있으나 먼지나 눈이 내려 자동차에 쌓였을 때 쉽게 제거됩니다.     4.겨울철에 주차할 때는 되도록이면 양지쪽에 주차시키십시오. 시동성이 향상되며 엔진이나 배터리의 부담이 감소됩니다.   5.와셔탱크의 와셔액 농도를 점검하여 주십시오 와셔액 농도가 부족하면 와셔탱크가 동파될 수 있으므로 물은 보충하지 마십시오.     6.눈이 많이 올 때를 대비하여 스노우타이어 또는 체인을 준비해 두십시오.일반 타이어를 스노우타이어로 바꾸실 때에는 네바퀴 모두 교환하십시오. 이때 예비타이어도 스노우타이어로 준비하시면 편리합니다.체인은 구동바퀴에만 장착하십시오       직분사(DI)디젤 엔진 차량 겨울철 차량관리요령 번호 : 844   글쓴이 : 휘센(박세종) 조회 : 194   스크랩 : 1   날짜 : 2006.11.08 09:59 . 경유연료의 냉시동성 저하 요인 겨울철 경유의 유동성을 저하시키는 성분은 경유속에 포함되어 있는 노말파라핀(왁스)입니다 . 왁스는 분자량에 따라 여러형태를 가지고 있는데, 양초와 같은 경우 분자량이 대단히 크며 상 온에서 고체상태입니다. 경유에 포함된 노말파라핀은 상온에서 액체상태를 유지하지만 온도 가 낮아지면 고체상태로 석출되어 경유의 유동성을 떨어뜨립다. 왁스가 석출되기 시작하면 경 유의 외관은 뿌옇게 흐려지고 온도가 더 낮아져 석출된 왁스가 많아지면 우유빛 죽처럼 변하 여 연료필터를 통과하지 못하게 됩니다. 왁스는 이런 단점이 있지만 세탄가(착화성능)가 우수 하기 때문에 필수적인 성분입니다. 2. 동절기 경유제품의 특징 경유품질은 산업자원부 고시로 정해지며 하절기와 동절기 제품을 구분해서 공급하고 있습니 다. 일반적으로 동절기 경유는 11월 15일부터 2월 28일까지 공급이 됩니다. 동절기 경유에는 분자량이 큰왁스 성분을 일부 제거하기도 하며, 또는 유동성 향상제라는 화 학물질을 첨가하여 석출된 왁스의 성장을 억제하고 왁스가 필터를 통과하기 쉽게 하는 역할을 합니다. 3. 겨울철 시동불량 현상 완화 방법 - 하절기시 보관된 연료를 피하시고 주유소에서 주유시 동절기 경유인지를 확인합니다. - 차량보관시 지하주차장 등 외기에 노출되지 않은 장소에 주차하도록 합니다. - 필터에 수분이 고여 있는 경우 수분은 왁스 석출온도 보다 훨씬 높은 온도에서 결빙되므로 필터의 수분 배출을 철저히 하여야 합니다. - 불가피하게 차량을 체감온도가 낮은곳(스키장 등)에 방치할 경우 주기적으로 시동을 걸어 연료를 순환시켜줍니다. - 일단 시동이 걸리면 즉시 출발하지 않고 공회전 상태로 워밍업을 시킵니다. 디젤차량은 연 료탱크에서 엔진으로 공급된 연료를 전부 사용하지 않고 일부를 연료탱크로 되돌려 보내는 연 료공급방식을 채택하고 있습니다. 따라서, 데워진 연료가 연료탱크로 되돌아가 연료필터와 탱 크 내부의 석출된 왁스를 녹이게 됩니다. 4. 주의사항 - 직분사 엔진 차량에는 경유에 실내등유를 절대 혼합하지 마십시요. 실내등유는 경유에서 무 거운 성분이 거의 모두 제거된 상태로 왁스를 거의 포함하고 있지 않기 때문에 혼합하면 일시 적으로 시동성이 향상될 수 있지만 세탄가와 윤활성이 나빠져 고압펌프나 인젝터의 마모 등 심각한 부작용을 일으킬 수 있습니다. - 최근 일부 주유소에서 공급하고 있는 바이오디젤은 일반 경유에 비해 저온 유동성이 상대적 으로 취약합니다. 혹한 지역을 운행시에는 바이오디젤 주입을 삼가하는것이 좋습니다.   마이렉스턴에서 펌~ 출처 : ★★ TEAM 디젤터보 ★★ 원문보기 글쓴이 : 아쿠아     L P G (I) 차량의 겨울철 관리 요령 | ★자동차상식★ 2006.07.13 15:28   인천겸둥이 http://blog.daum.net/procar/3930236     일반적으로 LPG는 연료 특성상 대기온도가 떨어지면 증기압이 낮아지고 연료의 활성화가 저하되어 시동이 어려워 질 수 있습니다. 따라서 정상이던 LPG 차량이 대기 온도가 급강하 하면 시동성이 불량할 수 있으며 이는 연료에 프로판 함유량이 낮아 발생합니다. 동절기에 상시 운행지역을 벗어나 추운 지방으로 차량을 이동할 경우 지역별로 프로판 비율이 다를 수 있으므로 도착 즉시 프로판 함유량을 충분히 지닌 현지 LPG 충전소에서 연료를 충전하는 것이 다음날 시동에 훨씬 유리합니다. LPG 연료의 동절기 대기온도별 프로판 함유량 대기온도(℃) -15 -10 -5 0 5 10이상 프로판함유량(%) 30 25 20 10 5 0 1. 가급적 환기가 잘되는 건물 내 또는 지하 주차장에 주차하시고, 옥외 주차 시에는 엔진룸의 위치가 건물벽을 향해 주차하거나, 2. 차량 앞쪽이 해가 뜨는 방향으로 주차시 태양열이 시동성에 도움이 됩니다. 1. 겨울철 차량 주차 시에는 반드시 공회전 상태에서 먼저 LPG 스위치를 누르고 시동이 저절로 꺼지도록 합니다. 2. 시동이 꺼지면 시동 키를 빼 주십시요. LPG 스위치를 누르는 이유는 봄베에서 공급되는 연료를 차단하고, 연료파이프 및 공급장치 내에 잔류하는 연료를 모두 소진하여 연료라인 내에서 빙결을 방지하기 위한 것으로 이를 이행하지 않을 경우 시동이 어렵게 됩니다. 1. LPG 연료의 특성상 겨울철에는 시동이 지연될수 있으므로 크랭킹은 1회에 약 10초씩 시동하여야 합니다. (만약 계속 크랭킹을 하게 되면 배터리가 방전 될 수 있습니다.) 2. 이렇게 해도 시동이 안 걸릴 경우, LPG 봄베, 연료라인, 베이퍼라이저 등에 온도를 높여 주어야 연료 공급이 원할해져 시동이 수월해 집니다. [LPG 봄베] [액.기상 솔레노이드밸브] [베이퍼라이저] 온도를 높이는 방법에는 소형 헤어드라이어를 이용하거나 또는 더운 물에 적신 수건 등으로 더웁게 가열하여 주십시요. 3. 시동 후 계기판내 엔진 온도게이지 눈금이 최소 1칸이상 상승 시 운행 바랍니다. 댓글(0) 트랙백(0) 인쇄     스크랩(0) 트랙백 주소 : http://blog.daum.net/procar/tb/3930236 내용 비공개